Fanatec es uno de los principales fabricantes de equipos de carreras de simulación, siendo Clubsport Wheel una de las mejores ruedas de gama media del mercado. Sin embargo, con el mercado en constante crecimiento que se extiende por debajo de los $ 500, este vacío es bastante evidente, especialmente desde que la racha de RSE se interrumpió el año pasado. Ahora, la línea de productos Fanatec CSL quiere llenar este vacío con la distancia entre ejes y los pedales Fanatec CSL Elite y el borde P1 del volante CSL. ¿Estos nuevos productos se están apoderando del hardware de gama media? ¡Sigue leyendo y echa un vistazo a la reseña anterior!
En la parte 1 de nuestra revisión de CSL, analizamos la base de la rueda Elite y la parte 2 trataba sobre la rueda CSL P1. Ahora, con la tercera parte, echemos un vistazo a los pedales Fanatec CSL Elite LC.
Un buen juego de pedales realmente puede aumentar el factor de inmersión y Fanatec es conocida por producir pedales de calidad sólida a un precio razonable. Los pedales CSR Elite de gama media se descontinuaron hace unos años y están siendo reemplazados por los pedales CSL Elite.
Los pedales CSL Elite LC estarán disponibles el 9 de noviembre a un precio de 199,99 dólares. Los pedales tienen una construcción totalmente metálica y pesan aproximadamente 12 libras. Los pedales CSL Elite LC pueden conectarse directamente a una base de volante Fanatec CSL / CSW o usarse como un dispositivo USB independiente. Los pedales del acelerador y del freno están conectados a un potenciómetro de 12 bits y el freno tiene una celda de carga de 95 kg con una resolución de 16 bits.
El pedal del freno utiliza un sistema de modulación de presión de manguito. Los casquillos están hechos de poliuretano y se pueden reemplazar durante el funcionamiento para variar rápidamente la fuerza de frenado. Los grifos se miden en Shore, que se traduce en KG de presión de la siguiente manera:
Traté de averiguar qué hacer. Finalmente, aprendí de la manera más difícil que «los pedales no son tan fuertes como el gato más débil». Configuré los pedales en una configuración como 45-65-PU Foam-85-85-95 y encontré un error bastante grande:
Después de ajustar los pedales a mi gusto, disfruté mucho la sensación del freno y pude modular la presión de manera efectiva y con confianza.
El pedal del acelerador tenía un recorrido bastante sólido, pero en mi opinión era relativamente ligero en términos de presión. Me hubiera gustado tener una forma de cambiar los resortes o ajustar la presión del pedal, como los pedales Clubsport, pero es lo suficientemente sólida por el precio. El embrague se siente más fuerte, por lo que, en teoría, puede cambiar los dos pedales si no le importa tener un embrague más ligero.
Uno de los principales beneficios es que puedes ajustar drásticamente el espaciado de los pedales para que puedas ajustarlo a tu gusto. John Sabol de Inside Sim Racing demostró esto moviendo el pedal del freno más hacia la izquierda. Es agradable poder mover las cosas, pero me hubiera gustado un poco más de personalización (mover los pedales, ajustar la distancia de lanzamiento, etc.).
Los pedales CSL Elite ofrecen una experiencia muy sólida por menos de $ 200. No son tan llamativos como los pedales Clubsport V3, pero el mantra «Forma sobre función» tiene una belleza. Los pedales son bastante atractivos en mi opinión y me encanta el diseño inspirado en Tilton.
Otra cosa que me gusta es que tienes tres opciones en cuanto a lo que quieres pisar. Los pedales vienen con almohadillas de goma preinstaladas, pero puede quitarlas para obtener una superficie de metal desnudo. También se incluyen tres piezas de agarre si prefiere ir por esta ruta. Para mi preferencia personal, usé goma en los frenos y metal desnudo en el acelerador y el embrague.
Estos son excelentes pedales y se los recomendaría a cualquiera que esté considerando actualizar sus pedales a un nuevo juego. Si buscas más personalización, diría que los pedales Clubsport V3 tienen opciones para afinar lo que quieras.
Tabla de Contenido
beneficios
- Construcción muy sólida, acabado de alta calidad.
- Valor excelente
- El freno se ajusta fácilmente para adaptarse a las necesidades del conductor.
- Puede mover los pedales uno a la vez, ¡incluso quitarlos de la base para montarlos o dar marcha atrás!
Abajo
- Ajustes limitados a los pedales del acelerador y del embrague
- Aparte del montaje individual y el cambio lateral, no hay mucho que ver con el ajuste del pedal (por ejemplo, pedaleo, caras, etc.)
NOTA: Hay disponible un juego de dos pedales por $ 79 que usa el embrague de los pedales CSL Elite LC como freno. Sin embargo, este conjunto NO ofrece conectividad USB, por lo que necesitará el adaptador USB Fanatec Clubsport para uso independiente. Puede pedir el pedal de freno por $ 129 y también agrega la placa CSL Elite LC que contiene el puerto USB.
Puede reservar los pedales Fanatec CSL Elite LC por $ 199.95 en el sitio web oficial Tienda Fanatec.
Hola, soy Peter Montenegro, soy un entusiasta de las carreras de simulación y un piloto de carreras aficionado con más de 5 años de experiencia en carreras Radical y Mazda MX5 en el Centroamerica. Utilizo el simulador para perfeccionar el arte de carreras del mundo real compitiendo en iRacing y me gusta compartir mi experiencia y consejos en Sim Racing Cockpit.