Fundada en 2012, Ingeniería Heusinkveld es una de las primeras empresas en ofrecer soluciones de hardware estándar de alta calidad adecuadas para el uso profesional de simuladores de carreras.
Desde su sitio de desarrollo y fabricación en Groningen, Países Bajos, la compañía logra lanzar algunos de los mejores y más realistas hardware SIM del mercado a pesar de contar con un equipo relativamente pequeño de solo 25 empleados.
Con la innovación en el corazón del negocio, el diseño de productos de Heusinkveld se basa en modelos de fuerza y cinemática integrados. El resultado son productos que ofrecen mayor ajuste y durabilidad que simplemente convertir piezas de automóvil estándar para usar con el simulador.
Heusinkveld ha invertido mucho en investigación y desarrollo a lo largo de los años, lo que le ha proporcionado una base de conocimientos envidiable sobre la que diseñar sus productos. La empresa se enorgullece de que sus productos sean utilizados tanto por aficionados como por pilotos profesionales. La compañía está desarrollando sus propios dispositivos de prueba automatizados que simulan un uso intenso a largo plazo en poco tiempo y permiten la validación rápida de diseños de prototipos para los casos de uso más exigentes.
Heusinkveld apenas necesita ser anunciado como uno de los fabricantes de pedales más populares en el campo de la simulación de carreras y ofrece dos fantásticos juegos de pedales. Ultimate y Sprint. Sin embargo, la empresa también produce otros productos de simulación de carreras menos conocidos, como: B. Plataformas, frenos de mano y palancas de cambio. Entonces, en el artículo de hoy, revisaré todo el catálogo de productos Heusinkveld y hablaré sobre sus beneficios y características.
Tabla de Contenido
Desarrollo del pedal Sim
Para empezar, me gustaría discutir las tecnologías que se utilizan en los pedales Heusinkveld para hacerlos tan reales. Obviamente, desarrollar un pedal de simulación no es tarea fácil, y no solo juntas estas cosas y esperas lo mejor, sino que lo importante es entender que no importa cuánto dinero gastes en este punto, no es así. ‘es un conjunto de ellos, hay pedales de carreras sim es perfecto. En otras palabras, ningún juego de pedales actualmente en el mercado puede reproducir la emoción del pedal como resultado de la activación del ABS o la sensación de textura de las pastillas de freno unidas a un rotor giratorio.
Hay todo tipo de cosas que Heusinkveld ha hecho para lograr un ambiente más auténtico, pero algunas cosas no son posibles en este momento. Esto incluye cualquier cosa que suceda en un coche de carreras o tranvía real que sea actualmente muy difícil de simular, como: B. el efecto de la decoloración de los frenos debido a un cambio en la viscosidad del fluido con la temperatura. Heusinkveld utiliza algunos trucos tecnológicos para lograr más realismo, por ejemplo B. la implementación de amortiguadores hidráulicos en sus pedales Ultimate, que pueden brindar una valiosa retroalimentación pero no replicar al 100% lo que se siente en un automóvil real.
Cuando algo se siente real, es más fácil conducir correctamente
El pedal del freno en un automóvil real crea una resistencia cada vez mayor contra su pie cuando lo presiona. Cuanto más fuerte quieras frenar, más fuerza tendrás que aplicar, y aquí es donde la mayoría de la gente puede sentir la mayor diferencia entre los juegos de pedales. Los pedales más baratos se sienten más consistentes durante la mayor parte del pedaleo. Realmente no te tensas hasta que alcanzas el final de tu rango de recorrido, lo que, como probablemente puedas adivinar, hace que desarrollar la memoria muscular sea mucho más difícil. Esencialmente, necesita entrenar su cerebro para mover el tobillo a una posición específica para aplicar la máxima fuerza de frenado sin bloquear, en lugar de aplicar una fuerza específica.
Dado que la fuerza física es un punto de referencia físico, es mucho más fácil entrenar el cerebro de esta manera. Por esta razón, muchos ciclistas expertos en simulación le dirán que tener un juego de pedales de mejor calidad es uno de los mayores contribuyentes a tiempos de vuelta más rápidos y suaves.
Recuerde que hay tres tipos de sensores de posicionamiento que se utilizan en los juegos de pedales de carreras de simulación. Basado en potenciómetro, efecto Hall y celda de carga, pero dado que los pedales Heusinkveld Sprint y Ultimate están en el extremo superior del mercado, aquí solo nos fijamos en este último.
Si desea ver más de cerca las tres tecnologías, consulte mi guía detallada para comprar pedales.
Montaje y espaciado
Una cosa que a menudo se pasa por alto es la distancia horizontal entre los pedales. Si pedalea mucho con los talones y los dedos de los pies, esto puede ser especialmente importante. La mayoría de los juegos de pedales más baratos no le permiten ajustar la distancia entre los pedales. Por el contrario, los pedales de gama alta como los pedales Sprint y Ultimate se pueden montar individualmente en un juego de pedales en cualquier configuración, de modo que no solo pueda moverlos hacia adelante y hacia atrás, sino que, dependiendo de la solución de montaje, incluso pueda moverlos. de adelante hacia atrás si lo desea.
Cuando se trata de soluciones de montaje, es esencial tener una base sólida para los pedales que no se deslice por el piso, no se flexione ni se mueva en relación con la silla. Así que asegúrese de haberlos arreglado primero. Puede comprar placas base separadas para los pedales Sprint y Ultimate. A menos que esté planeando hacer algo usted mismo, esta es una compra esencial. Recuerde que cuanto más pesados son los pedales, más difícil se vuelve.
Pedales Heusinkveld Sim Sprint
Los pedales Heusinkveld Sprint son la elección perfecta para corredores casuales de simulación y corredores profesionales de deportes electrónicos. Con un diseño robusto, compacto y altamente ajustable con electrónica específica del cliente y un potente software SmartControl, ofrecen una geometría de pedal totalmente ajustable y numerosas opciones de configuración.
El modelo Sprint reemplaza al Pro descontinuado y los nuevos pedales incorporan todos los conceptos nuevos de cojinetes y puntos de pivote para minimizar el juego innecesario. Se utilizaron rutinas de prueba automatizadas para simular hasta 1 millón de ciclos de trabajo para garantizar la máxima longevidad y resistencia.
Las células de carga duraderas miden las posiciones del acelerador y del embrague, así como la fuerza de frenado. A diferencia de los modelos con potenciómetro giratorio, las celdas de carga brindan un verdadero rendimiento lineal en términos de potencia del pedal. Son impermeables al polvo y la suciedad y no se desgastan, lo que garantiza una precisión y una durabilidad inigualables en el tiempo.
La electrónica probada por CEM y específica del cliente garantiza que cada pedal de su software de simulación favorito responda de forma inmediata y precisa. El software SmartControl suministrado permite una fácil configuración de las zonas muertas, la fuerza de frenado y la adaptación de las curvas de salida del pedal.
Gas, freno y embrague
El acelerador es suave, preciso e increíblemente ajustable, lo que le brinda un excelente control de cualquier automóvil de carreras. Con cinco configuraciones de recorrido del pedal: curva de fuerza del pedal ajustable, precarga del resorte, ángulo del pedal y altura del pedal, puede ajustar el acelerador exactamente a sus necesidades.
El sistema de frenos de dos etapas consta de un resorte helicoidal de arranque ajustable que simula el espacio entre la pastilla de freno y el disco y resortes de goma progresivos. La fuerza del pedal se ajusta eligiendo entre 6 alturas de goma diferentes, mientras que una celda de carga de 120 kg mide hasta 65 kg de fuerza de frenado máxima efectiva.
El embrague tiene un mecanismo de resorte regresivo para simular una curva de embrague cóncava típica y tres configuraciones. precarga del muelle, ángulo del pedal y altura regulable.
SmartControl
Como se mencionó anteriormente, los pedales Sprint están equipados con SmartControl, una poderosa herramienta de configuración que le permite configurar sus pedales de una manera que antes no era posible. En En colaboración con la nueva electrónica, SmartControl se puede utilizar para ajustar las curvas del acelerador, freno y embrague, zonas muertas, zonas de máxima presión, etc.
Tú también puedes Guardar perfiles por cada coche que conduzcas. Puede ajustar esta configuración sin volver a calibrar los pedales (incluido iRacing) y guardarlos en perfiles que se pueden recargar con unos pocos clics del mouse.
Pedales Heusinkveld Sim Ultimate
Los pedales Heusinkveld Ultimate son adecuados para simuladores profesionales de deportes de motor de alta gama. Cuentan con un diseño resistente, rígido, compacto y duradero y utilizan electrónica USB de 12 bits especialmente diseñada para una respuesta inmediata y precisa. La fuerza de frenado efectiva máxima es de 136 kg, medida con un transductor de fuerza de 200 kg. mientras que la fuerza máxima de acoplamiento es de 45 kg. Los pedales tienen una geometría totalmente ajustable y una amortiguación hidráulica ajustable para cada pedal individual.
Todos los componentes de los pedales Ultimate son de acero inoxidable de precisión CNC cortado con láser. Heusinkveld creó modelos matemáticos para calcular el recorrido del pedal y la fuerza de actuación y predijo con gran precisión cómo se sentiría cada pedal en todas sus muchas configuraciones diferentes. Además, las tolerancias de diseño se han optimizado para requerir solo un juego mínimo innecesario.
Con los pedales Ultimate, todos los perfiles metálicos de acero inoxidable se limpian con chorro de arena con perlas de vidrio antes del montaje, lo que da como resultado una apariencia metálica semibrillante de alta calidad con bordes lisos.
Amortiguación hidráulica
Los Ultimate Pedals son un juego de pedales totalmente hidráulicos donde los tres pedales tienen un amortiguador hidráulico ajustable. Dado que los conjuntos de pedales de los automóviles reales tienen un flujo hidráulico a través de mangueras, mangueras y cilindros, los amortiguadores de los pedales Ultimate tienen como objetivo simular el efecto que estos conjuntos suelen proporcionar.
Tanto el freno como el embrague tienen un amortiguador de 2 vías que aumenta la resistencia dependiendo de qué tan rápido se pisa / suelta el pedal. El pedal del acelerador tiene un amortiguador que resiste la velocidad del golpe que se aproxima. Esto ayuda a suavizar la aplicación del acelerador y también se usa en algunos autos de carreras reales para este propósito. Además, puede ajustar la resistencia de todos los amortiguadores.
Una gran ventaja de esto es que el sistema hidráulico de pedal Ultimate ha demostrado ser extremadamente confiable y no requiere un mantenimiento regular. Incluso en el improbable caso de falla, todos los amortiguadores hidráulicos se pueden quitar fácilmente mientras el pedal conserva su funcionalidad básica cuando los sensores del pedal están desconectados del sistema hidráulico.
¿Debería comprar pedales Sprint o Ultimate?
Ahora viene la pregunta difícil; ¿Qué juego de pedales debería comprar? Evidentemente es muy difícil de responder ya que depende de factores como tu presupuesto, tu experiencia de carrera y el espacio físico en el que tengas que instalar los pedales. Los pedales Sprint y Ultimate se basan completamente en células de carga. Cada juego de pedales Heusinkveld viene con un controlador USB y un cable USB.
El controlador tiene 3 tomas RJ con un amplificador de celda de carga al que se conectan los pedales.
La diferencia más importante está en la amortiguación hidráulica. Mi sugerencia para los posibles compradores de pedales Heusinkveld es que compren los pedales Ultimate cuando tengan el dinero, ya que sin duda son los mejores pedales. Sin embargo, al cambiar entre equipos Thrustmaster, Logitech o Fanatec, por ejemplo, los pedales Heusinkveld Sprint se sienten como un mundo completamente nuevo. Casi te recomiendo que tengas un juego de pedales Sprint antes de pasar al Juego de Pedales Ultimate para que sepas lo «bien» que te sientes.
Heusinkveld Sim Rig GT
Para algunos otros productos Heusinkveld tenemos Heusinkveld Sim Rig. Esta es una plataforma de montaje resistente para sus periféricos de simulación de alta gama, que incluye un soporte de monitor triple integrado. Consiste en soportes de aluminio cortados con chorro de agua en combinación con perfiles de aluminio estándar. Con este kit de montaje, puede construir un simulador de estilo GT delgado y compacto adecuado tanto para uso profesional como doméstico.
En intégrant le support du moniteur dans la conception de la plate-forme, une configuration à trois écrans peut être positionnée directement au-dessus du moteur du volant, maximisant le champ de vision horizontal et vertical tout en conservant une conception de plate-forme très esbelto.
La placa de montaje del pedal, el soporte de cambio y el soporte del freno de mano son compatibles con todos los productos de Heusinkveld Engineering, mientras que el soporte del volante y los soportes del asiento son compatibles con una amplia variedad de marcas. El soporte del monitor admite tres pantallas de 24 «a 28» con montaje VESA de 7,5 x 7,5 cm o 10 x 10 cm.
Desplazador secuencial Heusinkveld Sim
Heusinkveld Sim Shifter Sequential es un sistema de cambio secuencial compacto y duradero que permite la instalación en los entornos de simulación más estrechos. Está especialmente diseñado para imitar los cambios de marcha secuenciales de tiro corto que a menudo se encuentran en los autos de carreras de fórmula junior.
Dado que se utiliza un sistema de resistencia de resorte de bola, esta palanca de cambio requiere una fuerza máxima inicial, después de la cual la resistencia disminuye. Esto simula la sensación de que una transmisión cambia a la marcha anterior o siguiente cuando se acciona la palanca. La palanca de cambios también está equipada con topes suaves para la palanca, lo que resulta en un nivel de ruido relativamente bajo al cambiar de marcha.
Cada palanca de cambios está equipada con tres palancas diferentes: una palanca recta de 30 mm, una palanca recta de 50 mm y una palanca curva de 50 mm. Dado que la resistencia de la unidad de conmutación es fija, es posible variar la fuerza de conmutación conectando una palanca más larga o más corta. Cada palanca de cambios cuenta con tres tipos de perillas de cambio de plástico que van desde 46 mm a 90 mm. Cuando se combina con las diferentes palancas, la longitud combinada del conjunto de palanca / botón (medida desde la parte superior del interruptor principal) se puede variar de 76 mm a 140 mm. Con tres palancas diferentes y tres botones diferentes, tiene un total de nueve configuraciones posibles.
Freno de mano Heusinkveld Sim
El producto final de hoy es el freno de mano Heusinkveld Sim, que toma prestada gran parte de su tecnología de los pedales Heusinkveld y presenta un sólido diseño de acero inoxidable que es rígido, compacto y duradero. Cuando se utiliza la tecnología de celda de carga, la fuerza ejercida sobre la palanca determina la salida al software de simulación de su elección.
El sistema de freno de mano tiene una palanca de agarre ajustable con la que la palanca se puede inclinar en pasos continuamente ajustables de 120 grados para proporcionar la máxima flexibilidad. El freno de mano puede detectar fuerzas de hasta 17 kg (medido desde el agarre suave de la palanca) y está equipado con protección contra sobrecargas. La celda de carga se activa (indirectamente) por una goma que le da al freno de mano una sensación firme y progresiva. El freno de mano está equipado con dos tipos de goma para que se pueda ajustar la sensación del freno de mano.
Hola, soy Peter Montenegro, soy un entusiasta de las carreras de simulación y un piloto de carreras aficionado con más de 5 años de experiencia en carreras Radical y Mazda MX5 en el Centroamerica. Utilizo el simulador para perfeccionar el arte de carreras del mundo real compitiendo en iRacing y me gusta compartir mi experiencia y consejos en Sim Racing Cockpit.
